子午线轮胎对硫化模具要求非常严格。要获 得较高质量的硫化轮胎，必须保证硫化机开合模 时轮胎变形最小，而这要求硫化模具的胎冠花纹 块在硫化机开合模时做相应的径向运动。活络模 具有径向伸缩功能，可以满足这一要求，因此成为 中模套 子午线轮胎硫化的关键设备。
目前使用的活络模主要有两种结构形式：一 花纹块 种为斜平面导向活络模，另一种为圆锥面导向活 络模。本文就两种不同结构模具的特点及活络模 弓形座 对轮胎外观质量的影响做简单介绍。
1 模具结构及导向特点
1．1 斜平面导向活络模
斜平面导向活络模的结构如图1所示，主要 由型腔和壳体两部分组成。型腔指硫化时成型轮 胎的模腔，主要由花纹块、上模板、下模板及钢圈 等组成。壳体部分是指包容型腔部分的外部结 构，主要由中模套、滑块、弓形座、上盖、定位环、底 盘等组成，具有开合模功能。中模套内有9个斜 平面与相应的弓形座后背的平面相配合，在合模 时使花纹块径向收缩。这种导向形式可以保证开 合模时滑动摩擦面始终是面接触，活络模受力均 匀，合模精度较高。
1．2 圆锥面导向活络模
圆锥面导向活络模具结构如图2所示，与斜 平面导向活络模大体相同，只有导向形式不同。 其中模套内面为圆锥面，与之配合的弓形座后背 为相应角度的外锥面。合模开始时中模套内锥面
与弓形座外锥面为线接触，然后逐渐变为面接触； 面有胶边存在或花纹块间出现台阶。 合模到位时全部是面接触，导向结构紧凑，体积 解决措施：检查各分型面是否有凸出或异物
小，易于加工。
2 使用活络模易出现的问题及解决措施
(1)花纹块之问及上下模板与花纹块配合处 花纹块钢片变形等，造成轮胎与模具间有空气，导 出现胶边，多因耐磨板磨损、上固定板变形或合模 致胶料不能与模具密切接触。 力不足所致。
解决措施：检查硫化机合模力大小是否合适， 气孔，定期清洗模具并及时处理堵塞的排气孔及 若合模力合适，则需在中模套上端增大调模垫片 变形的钢片。 厚度，垫片厚度依胶边厚度计算。
(2)花纹块问出现胶边，主要是由于花纹块总 问隙超大或模板直径超大，致使花纹块接触面不 能接触，出现胶边。
解决措施：若模板直径超大，需重新加工模 板；若花纹块总间隙超大，则修补花纹块接触面使 总间隙达到要求即可。
(3)上模板与花纹块配合处出现胶边，主要有 两种原因：①上模板直径有误差；②花纹块上端直 径有误差。
解决措施：对有误差部件进行修理。
(4)上模板与花纹块配合处有胶边且花纹块 间上部也有胶边，一般是由于中模套预加载量太
大或花纹块变形使花纹块下侧全部合拢后上侧合 不严所致不严所致。
解决措施：预加载量大时，需车削中模套上平 面或减小中模套上端调模垫片的厚度；若花纹块 变形，则在花纹块后背与弓形座接触面上部加垫 弓形 片，垫片厚度依胶边厚度计算。
(5)下模板与花纹块配合处出现胶边与上模 板情况相似，解决措施也相似。
(6)上下模板与花纹块问均出现胶边，主要是 由于花纹块总问隙过小，使得花纹块问全部接触 而周边不能与模板接触。
解决措施：重新加工花纹块接触面，使总间隙 达到设计要求。
(7)上胎侧与花纹块问出现台阶，多因硫化机 上固定板变形、活络模上盖与硫化机上固定板接触面出现严重锈蚀。
解决措施：减小中模套上端调模垫片的厚度。
(8)上胎侧与花纹块间出现台阶，同时各分型面有胶边存在或花纹块间出现台阶。
解决措施：检查各分型面是否有凸出或异物 存在，同时应检查合模力是否符合要求。
(9)胎侧缺胶(如图3所示)和花纹圆角主要 由于模具排气孔堵塞或数量不足、分布不合理或 花纹块钢片变形等，造成轮胎与模具间有空气，导 致胶料不能与模具密切接触。
解决措施：设计模具时应合理分布排气线、排 气孔，定期清洗模具并及时处理堵塞的排气孔及 若合模力合适，则需在中模套上端增大调模垫片 变形的钢片。
(10)上下模板及花纹块碰伤，下钢圈卷边、碰 伤，造成轮胎表面不平，多因更换模具时花纹块 未轻拿轻放，或更换胶囊时下钢圈未轻拿轻放或 重物砸伤模板。
解决措施：拆卸花纹块或钢圈时要将其平放， 同时在下面垫上橡胶垫防止碰伤，并防止重物砸伤模板。
(11)活络模压胎，即胎冠向下模偏移、带束层
向下模偏移、胎里下侧肩部不平，严重时带束层被 挤出轮胎表面且损伤下模板边缘。原因是定型时 活络模花纹块未伸出或未完全伸出，使花纹块底 部直径小于胎坯最大直径，将胎冠胶料或带束层 挤向下模。花纹块未伸出或未完全伸出主要是因 为水压不足、溢流阀堵塞造成活络模水缸压力不 足、活络模伸缩开关损坏或固定在缩回位置。
解决措施：检查水的压力是否达到要求、溢流 阀是否通畅、活络模伸缩开关是否良好或固定为 自动位置。操作人员在合模过程中应密切观察活 络模花纹块是否完全伸出，未完全伸出时应立即卸压并开模处理。
(12)滑块螺栓断裂时，部分胎冠胶料向下模 偏移，见图4，上模对应胎圈处偏窄(见图5)，上模 胎圈窄对面部位出现胎圈大边、露钢丝(见图6)。
解决措施：定期检查滑块螺栓，及时更换老化的螺栓；操作人员合模前检查滑块是否掉下，发现上模胎圈出大边时应立即检查滑块。
(13)胎冠局部凹陷造成周向不平，不能接触 地面，如图7所示。
解决措施：开模时观察活络模花纹块是否伸出，确保轮胎与上模完全脱离后，活络模花纹块才能缩回。
(14)胎冠缺胶或欠硫，如图8所示，是由于模具清洗后表面残留清洗用的砂子造成的。
解决措施：模具清洗后将砂子处理干净。
(15)胎趾圆角，如图9所示，多出现在下模，主要是由于胎趾未与模具及胶囊充分接触。
解决措施：避免胎圈部位排气线和下钢圈排
气孔堵塞，特别要注意下模排气线与下钢圈排气 孔保持贯通。
